Maßarbeit auf dem Wasser
Ob Schiffe mit Gefahrgütern oder Passagieren: Wer neckaraufwärts will, muss durch die Schleuse bei Gundelsheim. Wir lassen uns in unserer Serie "So funktioniert das" erklären, wie dort gearbeitet wird.

Zügig bahnt sich die Fidente ihren Weg durch den Neckar. Das niederländische Gütermotorschiff kommt von Freiberg und hat 1032 Tonnen Brotweizen geladen. Bis Rotterdam hat es vier Tage Fahrt vor sich. Gundelsheim ist die achte Etappe. Kapitän Kees Egas steuert auf die linke, dem Ufer zugewandte Schleusenkammer zu. Sein Sohn Corney steht auf dem Bug bereit, um das Schiff zum Schleusenvorgang an einem der Poller zu vertäuen. Schließlich soll es, wenn es 4,20 Meter abwärts geht, nicht hin- und