Kultauto A2 kommt wieder: Audi belebt Namen und Form des Modells aus Neckarsulm

Alle Welt spricht derzeit vom Elektroauto und der deutlichen Reduzierung von CO₂-Emissionen. Allein mit Verbrennermodellen ist das nicht zu schaffen. Dabei gab es doch schon ein Fahrzeug, das nur drei Liter verbraucht, schrieb unlängst unser Leser Rainer Braun aus Heilbronn.

Er erinnert an den Minivan A2 von Audi, der im Jahr 2000 auf den Markt kam und damals im Werk Neckarsulm neben A6 und A8 gefertigt wurde. Groß sind die Erwartungen, als der Audi A2 im Juni 2000 zu den Händlern rollt. Erfüllt hat er sie allerdings nicht. Nach nur fünf Jahren lief 2005 das letzte Exemplar des Alu-Autos vom Band.

Audi A2 wird Elektroauto: Kultauto aus Neckarsulm kommt zurück

Keine Frage: Der A2 war seiner Zeit weit voraus. Es ist schon eine verflixte Geschichte: Für sein Design bekommt der A2 mehrfach die höchsten Preise und Auszeichnungen, dennoch polarisiert er die Autogemeinde wie kaum ein anderes Modell. Technologisch ist er mit seiner Aluminiumkarosserie und nur 895 Kilogramm Gewicht seinerzeit das Maß der Dinge in seiner Klasse. Die geplanten Stückzahlen von 60.000 Autos pro Jahr hat er dennoch nie erreicht. Die VW-Tochter zieht schließlich die Notbremse und stellt den Wagen wieder ein.

Nun feiert der legendäre Wagen zumindest teilweise ein Comeback. Eigentlich wollte Audi den Namen für sein vollelektrisches Einstiegsmodell erst Mitte März bei der Jahrespressekonferenz verkünden, aber nun ist bereits durchgesickert: Das kleinste E-Auto mit den vier Ringen wird A2 E-Tron heißen.

Audi A2 kommt als Elektroauto zurück – was das Modell ausmacht

Und nicht nur den Namen belebt Audi neu. Auch optisch gibt es durchaus Parallelen, wenn man sich Fotos von getarnten Prototypen anschaut, die unlängst abgelichtet worden sind. Seitlich fällt die Dachlinie nach hinten ab, hinten ist trotz Tarnung ein Spoiler an der Heckscheibe zu erkennen. Beides typische Elemente, die an den A2 von einst erinnern. 

Wie gesagt: Den Namen hält Audi offiziell noch unter Verschluss. „2026 folgt unser vollelektrisches Einstiegsmodell, das wir an unserem Stammsitz in Ingolstadt produzieren werden“, sagte Audi-Chef Gernot Döllner im Gespräch mit der Heilbronner Stimme. „Es wird ein Elektrofahrzeug in der Klasse, in der auch der A3 angesiedelt ist.“

Audi A2 kommt als E-Auto zurück – wie viel das Modell kosten soll

Derzeit sickern immer wieder Informationen über das kleine E-Auto von Audi durch. Die Preise sollen nach Informationen aus Unternehmenskreisen bei um die 40.000 Euro starten. Zum Vergleich: Das günstigste E-Auto von Audi ist aktuell der Q4 E-Tron, er steht ab 46.150 Euro bei den Händlern. Voraussichtlich wird es den Stromer mit Heck- und Allradantrieb, zwei Batteriegrößen und drei oder vier Leistungsstufen geben. Hier kursieren Werte von 170 PS in der Basisversion bis 286 PS im Topmodell. Techniker berichten davon, dass selbst in der Basisversion eine Reichweite von 450 bis 500 Kilometern angepeilt wird.

Nimmt man den heutigen A3 mit Verbrennungsmotoren als Maßstab dürfte der Einstiegs-Stromer etwas über 4,30 Meter lang sein. Zum Vergleich Der vollelektrische ID.3 bringt es auf 4,26 Meter Länge. Der künftige Elektro-Audi wird wie andere Modelle des Konzern die MEB+-Plattform nutzen, also eine weiterentwickelte Version des Modularen Elektro-Baukastens (MEB). Erwartet wird, dass die bisher maximale Ladeleistung von 175 kW auf um die 200 kW erhöht wird, um die Standzeiten an der Ladesäule zu verkürzen.

Audi-Modellpläne: Das ist der Fahrplan für die künftigen E-Autos

Aktuell besteht das vollelektrische Audi-Portfolio aus den SUV-Modellen Q4 E-Tron und Q6 E-Tron, dem A6 E-Tron als Limousine und Avant sowie mit dem sportlichen E-Tron GT aus Heilbronn. Neben dem Einstiegs-Stromer erhält der Q4 E-Tron im neuen Jahr eine Modellauffrischung.

2027 startet dann ein zweisitziger Elektro-Sportwagen, der am Standort Böllinger Höfe in Heilbronn gefertigt wird. 2028 folgt der A4 E-Tron als Elektro-Pendant zum Verbrenner-A5 aus Neckarsulm. Zu Beginn des nächsten Jahrzehnts wird die zweite Generation des A6 E-Tron erwartet. Voraussichtlich erste Mitte der 2030er Jahre kommen dann auch Stromer für die Oberklasse. Denn anders als zunächst geplant, kommt der A8 aus Neckarsulm noch einmal als Verbrenner.

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