Ipai, Seilbahn, Bildungscampus – das halten Heilbronner von den Plänen

Der Bildungscampus der Schwarz-Stiftung soll in den nächsten Jahren erweitert werden. Zudem gab der Heilbronner Gemeinderat kürzlich grünes Licht für eine Seilbahn, die den Hauptbahnhof und den geplanten KI-Innovationspark (Ipai) verbinden soll. Dazwischen liegt – eingekesselt – der Stadtteil Neckargartach.

Fragt man die Menschen vor Ort, was sie von all dem halten, kommen sehr unterschiedliche Meinungen heraus. „Wir finden es super“, sagt etwa ein Pärchen, das vor wenigen Monaten aus dem Landkreis Heilbronn in die Stadt gezogen ist. Von der Seilbahn erhoffen sie sich vor allem, dass sich der Verkehr an der Ortsausfahrt in Richtung Neckartalstraße etwas beruhigt.

„Das wäre hoffentlich eine Verbesserung“, sagt die 42 Jahre alte Frau, die ihren Namen nicht in der Zeitung lesen möchte. „Alles, was vom Individualverkehr weg ist, ist gut.“ Auch erhoffen die beiden sich, dass das Image von Heilbronn durch die Seilbahn an Attraktivität gewinnt. Schließlich handle es sich dabei um ein Alleinstellungsmerkmal. „Damit kann man sich schonmal schmücken“, erklären sie. 

Ipai, Seilbahn, Bildungscampus: In Heilbronn wird sich einiges verändern

„Das ist phänomenal“, sagt auch Herbert Burkhardt, Vorsitzender des Neckagartacher Ortskartells. „Das ist eine Jahrhundertchance für den Stadtteil, Heilbronn und Deutschland.“ Die Seilbahn werde ein touristisches Highlight darstellen und gleichzeitig als ökologisches Verkehrsmittel fungieren. „Es ist umweltfreundlich und entlastet den Verkehr“, ist er überzeugt. Der sei, „gelinde gesagt, angespannt“. Am frühen Morgen komme man kaum in die Böllinger Höfen hinein. Zudem werde das Projekt durch Bund und Land gefördert. Burkhardt: „Besser kann man es sich gar nicht vorstellen.“

Zurückhaltender ist Burkhardt bei der Aussicht, dass auf dem Campina-Gelände ein neues Soleo und Eisstadion entstehen könnten. Es spreche vieles für ein Kombibad, aber bislang sei das „alles nur Spekulation“. Die Option müsste auf ihre Machbarkeit geprüft werden. Nur eines steht für ihn fest: „Bevor sie es abreißen, muss ein Ersatz gebaut sein.“

Das Paar aus Neckargartach ist zwiegespalten. Das Soleo sollte eher zentral in der Stadt bleiben. Dort sei es gut zu erreichen, auch mit dem ÖPNV. „Da hinten fährt keine Stadtbahn.“ Für das Eisstadion hingegen fänden sie den Standort optimal. „Das, was wir jetzt haben, finde ich nicht schön“, sagt die Frau. Es wirke „hineingequetscht“. Eine Veranstaltungshalle könne gut auf freiem Feld stehen.

Neckargartacherin macht sich Sorgen wegen Bauarbeiten am Ipai

Eine Anwohnerin aus dem Wohngebiet Falter, die anonym bleiben will, macht sich Sorgen wegen der Bauarbeiten am Ipai. „Unsere Angst ist, dass die Falterstraße für den Verkehr aufgemacht wird“, erklärt sie. „Dann können wir wegziehen.“ Aktuell sei die Straße eine verkehrsberuhigte Zone.

An dem Projekt Ipai sieht die 59-jährige Hausbesitzerin Vor- und Nachteile. Einerseits sei das ein riesiges Gelände am Steinäcker, das als „grüne Lunge“ wegfalle. Auf der anderen Seite werde das Wohngebiet dadurch extrem aufgewertet. Sollte man also wirklich wegziehen wollen, könnte man seine Immobilie teuer verkaufen. Immerhin, merkt sie an, führe die Seilbahn am Wohngebiet vorbei und nicht direkt über die Dächer. „Wenn ich mir vorstelle, ich sitze im Garten und da schaukeln Leute über mich drüber, das wäre eine Einschränkung von Lebensqualität.“

„Hirnrissig“: Heilbronner Rentner mit klaren Worten zur Seilbahn

Der Rentner Robert Belzner sieht die Seilbahn mittlerweile auch kritisch: „Am Anfang fand ich das eine charmante Idee, aber je mehr ich darüber nachdenke, desto mehr Bedenken habe ich.“ Er empfinde es als Projekt, mit dem Politiker sich profilieren wollen. Gut fände er, wenn die Route die Stadtteile verbinden würde, aber den Verlauf über den Hauptbahnhof und Neckargartach findet er „hirnrissig“.

Außerdem glaube er nicht, dass die Seilbahn den Verkehr beruhigen wird. „Das bringt für Neckargartach nichts, außer ein paar Schlagzeilen.“ Das Geld für die Seilbahn solle die Stadt seiner Ansicht nach lieber in den ÖPNV stecken. Den Ipai hingehen stehe er positiv gegenüber, sagt der 71-Jährige. Das Projekt werde Heilbronn enorm weiterbringen.