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Radschnellweg quer durch Heilbronn: So soll die Trasse verlaufen
Ein Radschnellweg soll von Bad Wimpfen bis in den Heilbronner Süden führen. Jetzt steht fest, wo genau der Weg im Stadtgebiet verlaufen könnte.
Der geplante Radschnellweg zwischen Bad Wimpfen und Heilbronn soll ein landesweites Vorzeigeprojekt werden. Der Bauausschuss des Gemeinderats hat jetzt den nächsten Schritt gemacht und eine Trasse westlich des Neckars festgelegt. Sie soll Grundlage für die weitere Planung sein.
Fix ist noch nichts. "Wir beschließen, dass wir mit dieser Variante weiter arbeiten", stellte Baubürgermeister Andreas Ringle klar. Vieles steht noch am Anfang bei dem Vorhaben, das vom Land als eine von 20 vergleichbaren Strecken in Baden-Württemberg finanziert und vorangetrieben wird.
Radschnellweg von Bad Wimpfen nach Heilbronn: Land Baden-Württemberg bezahlt, Stadt plant
Die Stadt Heilbronn plant dabei den Abschnitt zwischen Neckargartach im Norden und Horkheim im Süden der Stadt. Die nördlich anschließende Passage bis Bad Wimpfen steht unter Regie des Regierungspräsidiums.
Radschnellwege richten sich eher an Pendler als an Freunde der beschaulichen Ausfahrt. Die breiten Wege, denen der Autoverkehr möglichst wenig ins Gehege kommen soll, sind dafür da, möglichst schnell von A nach B zu kommen. Dass dies in Heilbronn am ehesten westlich des Neckars möglich ist, hatte sich schon bei der Bürgerbeteiligung vor fast einem Jahr abgezeichnet.
Planung des Radschnellwegs zwischen Bad Wimpfen und Heilbronn: "Wir werden um jeden Baum kämpfen"
Von Neckargartach bis zur Erwin-Fuchs-Brücke bei Böckingen geht es dabei fast direkt am Neckar entlang, weitgehend auf bestehenden Wegen, die für den Schnellwegstandard ausgebaut werden müssen. Dann knickt der Weg nach Westen ab und führt nicht mehr am Fluss, sondern an der Bahnlinie entlang bis Horkheim.
Es wurde auch erwogen, dieses letzte Stück immer am Wasser entlang zu führen. Das hätte laut Verwaltung mehrere Nachteile. Insbesondere sei die Anbindung des Stadtteils Böckingen bei der jetzt favorisierten Route entlang der Gleise besser. Bedenken gab es aus dem Gremium, dem Weg könnten zahlreiche, zum Teil alte Bäume zum Opfer fallen. Dem trat Bürgermeister Ringle entgegen. "Wir werden um jeden Baum kämpfen."
Durchbruch beim Radschnellweg in Bad Wimpfen
Radschnellweg von Heilbronn nach Bad Wimpfen: Das ist der Zeitplan
Das Land hatte das Ziel ausgegeben, den gesamten Radschnellweg bis 2030 fertigzustellen. Man sei mit dem Regierungspräsidium im Gespräch, um das Ganze zu beschleunigen, betonte Ringle. Man werde an manchen Abschnitten flotter sein als an anderen und das Projekt so in Etappen umsetzen.
Im nördlichen Bauabschnitt zwischen Bad Wimpfen und Heilbronns Norden soll schon in diesem Jahr ein Demo-Teilstück südlich des Brunnenwegs fertig werden. Hier gibt es Diskussionen um die Trasse. Eine Bürgerinitiative fürchtet Eingriffe in die Natur. Regionale Vertreter des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) hatten erklärt, sie bevorzugten eine Strecke weiter östlich, die näher an Bad Friedrichshall, Neckarsulm und den großen Firmen entlang führt. Bürgermeister Ringle sieht hier keinen Widerspruch. Der Radschnellweg schließe nicht aus, dass man unabhängig davon eine gute Verbindung durchs Industriegebiet schaffe.
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