Audi überarbeitet sein Elektro-SUV Q4 E-Tron optisch und technisch 

Bei Audi läuft die Modelloffensive ungebremst weiter. In diesem Jahr kommen zahlreiche Neuheiten in den Handel. Heute hat die VW-Tochter das überarbeitete Elektro-SUV Q4 E-Tron vorgestellt. Seit der Markteinführung 2021 ist die Baureihe das meistverkaufte E-Auto mit den vier Ringen. „Mit der Produktaufwertung präsentiert sich der Q4 E-Tron nicht nur im Erscheinungsbild moderner und prägnanter, sondern überzeugt auch mit einem verbesserten Innenraum“, sagt Marco Schubert, Vorstand für Vertrieb und Marketing.

Audi Q4 E-Tron: Innen wurde alles neu und digitaler gemacht

Innen blieb tatsächlich kein Stein auf dem anderen. Hier hat Audi die Kritik der Kunden beherzigt. So kommen nun bessere Materialien zum Einsatz, am Lenkrad gibt es unter anderem wieder ein Drehrad für die Lautstärkenregelung. Eine vermeintliche Kleinigkeit, aber die Touchflächen sorgten zuletzt für großen Unmut. Vergangenheit ist nun auch das veraltete Infotainment. Zum Einsatz kommt nun die sogenannte Digital Stage. Ein 11,9-Zoll-Display vor dem Fahrer geht nahtlos in ein 12,8-Zoll-Touchdisplay in der Mitte über. Für den Beifahrer ist nun optional auch ein zwölf Zoll großer Bildschirm erhältlich. Deutlich verbessert zeigt sich die Sprachsteuerung. 

Audi Q4 E-Tron: Von zehn auf 80 Prozent Akkustand in 27 Minuten

Grundsätzlich gibt es den Audi Q4 E-Tron weiterhin als SUV-Modell (links) und als SUV-Coupé Sportback sowie mit Heck- oder Allradantrieb. Die vier Antriebsversionen leisten 150, 210, 220 und 250 kW, also 204, 286, 299 und 340 PS. Zur Wahl stehen zwei Batterien mit 63 und 82 kWh Fassungsvermögen. Bei den jeweiligen Topvarianten mit Allradantrieb wurde die maximale Ladeleistung auf 185 kW erhöht. Damit soll der Akku von zehn auf 80 Prozent in 27 Minuten befüllt sein. Und im besten Fall fließt in zehn Minuten Strom für 185 Kilometer Strecke. Zudem hat Audi nach eigenen Angaben nochmals an der Effizienz gearbeitet. Je nach Version soll die Reichweite nun zwischen 440 und 592 Kilometern liegen.

Als erstes Modell von Audi beherrscht der Q4 E-Tron nun auch das bidirektionale Laden. Das bedeutet, dass der Wagen nicht nur selbst Energie aufnehmen kann, sondern auch an externe Verbraucher abgibt bei Bedarf. So lassen sich beispielsweise E-Bikes über eine Steckdose im Kofferraum oder einen Adapter an der Ladebuchse anschließen und laden.

Audi Q4 E-Tron: Veränderte Optik, Preise und Auslieferungen

Optisch hat Audi die Baureihe nachgeschärft. Der geschlossene Singleframe an der Front wird nun in Wagenfarbe ausgeliefert. Die Heckleuchten wurden der Formensprache der aktuellen Modelle angepasst. Im Zuge der Modellauffrischung steigen die Preise. Bisher startete der Q4 E-Tron bei 46.150 Euro. Nun geht es bei 47.500 Euro los mit kleiner Batterie und Heckantrieb. Mit großer Batterie beträgt der Preis mindestens 53.500 Euro. Die SUV-Versionen mit dem Allradantrieb quattro kosten 55.900 und 59.000 Euro. Der Aufpreis für den Sportback beträgt jeweils 1950 Euro. Bestellungen nimmt Audi ab Mai entgegen, die ersten Auslieferungen sind für den Sommer geplant.

Kommentare öffnen