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Warum der Hohenlohekreis kaum Kreisverkehre hat – Hintergründe und Kritik
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In Künzelsau wünscht man sich mehr Kreisverkehre – doch die Realität sieht anders aus. Bürgermeister Neumann kritisiert die Haltung des Regierungspräsidiums Stuttgart.
von Ralf Reichert
In Deutschland gibt es weniger Kreisverkehre als in Frankreich, Italien oder England. Und in Baden-Württemberg und seinen Regionen fallen ebenfalls Unterschiede auf. Im Hohenlohekreis sind sie rar. Künzelsaus Bürgermeister Stefan Neumann erklärt: „Insbesondere das Regierungspräsidium Stuttgart tut sich sehr schwer mit Kreisverkehren. Ganz anders das Regierungspräsidium Freiburg. Warum dies so ist, erschließt sich mir nicht.“
Kreisel in Künzelsau: Bürgermeister kritisiert Regierungspräsidium
Neumann würde also viel öfter die Kreisel-Variante wählen – er darf es aber nicht. „In der Vergangenheit haben wir bereits Vorschläge im Gewerbepark Hohenlohe gemacht, einen Kreisverkehr bei der Anbindung des Gewerbeparks an die Bundesstraße 19 zu installieren: Stichwort Turbokreisel. Dieser hätte verkehrstechnisch viel bessere Ergebnisse gebracht, wurde aber abgelehnt, da so ein gutes Ergebnis nicht benötigt wird.“ Und er kritisiert weiter: „Beim McDonald’s mussten wir dafür kämpfen, dass dieser Kreisel erhalten bleibt.“
Fließender Verkehr? „Das ist bei unseren Kreisverkehren in der Regel auch so“
Dies führt dazu, dass es in der Kreisstadt nur vier Kreisverkehre gibt. Der Kreisel an der Schillerstraße/Bahnhofstraße gegenüber der Polizei „gehört“ der Stadt selbst. „Er hat sich bewährt“, sagt Sprecherin Elke Sturm. Die anderen seien am Ortsausgang in Richtung Ingelfingen sowie auf der Höhe in Gaisbach (Taläcker- und Würth-Kreisel). „Von Kreisverkehren versprechen sich die Experten und unsere Stadt- und Verkehrsplaner einen möglichst immer fließenden Verkehr – wenig bis gar nicht stockend. Das ist bei den Kreisverkehren in Künzelsau in aller Regel auch so“, sagt Sturm.
Hier entsteht in Künzelsau als nächstes ein Kreisverkehr
Wer entscheidet, ob Kreisverkehre eingerichtet werden? „Bei geeigneten Kreuzungen wird eine Vorplanung durch einen Verkehrsplaner von der Stadtverwaltung in Auftrag gegeben. Die Machbarkeitsstudie wird im Gemeinderat vorgestellt, der darüber entscheidet. Je nach Baulastträger sind weitere Abstimmungen mit höheren Behörden notwendig.“ In Künzelsau werde im Bereich B19, Schillerstraße und der neuen Stichstraße vor dem Rathaus ein neuer Kreisverkehr entstehen, wenn die Verkehrsführung des neuen Stadteingangs fertig sei. „Dies vor allem deshalb, weil die vorhandene Kreuzung keine vollständige ist und es sich nicht von allen Straßen in alle weiteren fahren oder abbiegen lässt“, so Sturm.
In Öhringen gibt es am meisten Kreisverkehre
Der erste Kreisverkehr im Hohenlohekreis wurde 1991 in Öhringen gebaut: als Großenhainer Ring mit den Kreisstraßen 2330 und 2331. „Der jüngste Kreisverkehr in Öhringen ist der zwischen Römerallee und Ströllerbachallee im Limespark, die Straße wurde am 10. Juni 2025 freigegeben“, sagt Sprecherin Monika Pfau. „Der nächste ist die Verknüpfung der Römerallee mit der Kreisstraße Eckartsweiler-Weinsbach in etwa 2027.“
Seit 1995 seien in Öhringens Kernstadt und in den Teilorten 13 neue Kreisverkehre gebaut worden. Wie haben sie sich bewährt? „Sie verbessern den Verkehrsfluss, besonders an vormals unfallträchtigen Kreuzungen. Auch der Rückstau in Stoßzeiten konnte meist reduziert werden.“
Das kosten Kreisverkehre
Wie viel kostet ein Kreisverkehr? Die Standard-Ausführung laut Pfau zwischen 300.000 und 500.000 Euro. „Der Durchmesser variiert meist zwischen 26 und 40 Metern. Kleinere Minikreisverkehre zum Beispiel in Wohngebieten sind günstiger und haben einen Durchmesser ab rund 13 Meter.“
Was sind weitere Vorteile? „Die Betriebskosten sind geringer als bei Ampelanlagen. Außerdem werten sie Kreuzungen durch Begrünung optisch auf.“ Was sind die größten Nachteile? „Der höhere Flächenbedarf, Staus bei hohem Verkehrsaufkommen und die mitunter schwierige Befahrbarkeit für Lkw und Busse. Außerdem müssen Rad- und Fußgängerverkehr besonders berücksichtigt werden.“
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