125 Jahre Jagsttalbahn: Zum Jubiläum gibt es Dampflok-Fahrten in Dörzbach

Es sind denkwürdige Tage für die Jagsttalbahn: Am 15. April scheitert eine Klage am Verwaltungsgericht Stuttgart gegen die Entwidmung der Trasse in Schöntal und Teilen Krautheims. Damit wird auf dieser Strecke wohl endgültig keine Bahn mehr fahren – egal ob Nahverkehr oder Museumsbahn. Nur einen Tag später, am 16. April, laufen in Dörzbach die Vorbereitungen für das Jubiläum „125 Jahre Jagsttalbahn“ auf Hochtouren. Hier ist die in Stuttgart gerade beerdigte Bahn überaus lebendig.

Zum Jubiläum „125 Jahre Jagsttalbahn“ bieten die Jagsttalbahnfreunde Dampflok-Fahrten an

Der Verein Jagsttalbahnfreunde, der einen Museumsbahnbetrieb zwischen Dörzbach und Krautheim anstrebt, hat sich einiges einfallen lassen, um den Geburtstag der historischen Schmalspurbahn gebührend zu feiern. Die Hauptattraktion der Feierlichkeiten wurde am Donnerstag am Dörzbacher Bahnhof Empfang genommen: eine Dampflok. Aber nicht irgendeine. Es handelt sich um die Dampflok 99 4652, ehemals „Frank S“, die bereits von 1982 bis 1988 im Jagsttal im Einsatz war.

„Inzwischen ist sie als Teil von Sonderzügen auf der Rügenschen Bäderbahn zwischen Putbus und Göhren unterwegs“, erklärt Volker Elgner, Vorsitzender der Jagsttalbahnfreunde. Die Betreibergesellschaft Pressnitztalbahn habe es dem Verein ermöglicht, diese Lokomotive leihweise zurück nach Dörzbach zu holen. 

Mit einem Tieflader kommt die schwarz-rote Eisenbahn-Schönheit im sonnigen Jagsttal an und lockt viele Schaulustige zum Bahnhofsgelände. Die filmen und fotografieren eifrig das Entladen des schweren Fahrzeugs auf die Gleise der Jagsttalbahn. Als das geschafft ist, gilt es, den Gast zunächst mit Kohle zu füttern. Vorsichtig zirkulieren die Vereinsmitglieder den Kohlesack über den sogenannten Tender, den dafür vorgesehenen Behälter der Lok. Den Sack mit ein paar gekonnten Schnitten geöffnet, fällt die Kohle mit einem lauten Rauschen heraus. Gefahren wird damit jetzt aber noch nicht. Die Diesellok der Jagsttalbahnfreunde schiebt die Dampflok stattdessen vor sich her und vom Abladeplatz auf dem Abstellgleis rüber auf das Hauptgleis. Vorsichtig und mit prüfenden Blicken der Vereinsmitglieder über die Weiche. Dann wird sie noch vom Staub der Reise befreit, schließlich soll sie die Jubiläumsgäste in vollem Glanz begrüßen.

Erstmals wieder Einsatz einer Dampflok seit der Einstellung des Betriebs 1988

Die Lok wird bereits an diesem, wie auch am kommenden Wochenende zum Einsatz kommen. Jeweils zwischen 11 und 17 Uhr wird sie die von den Vereinsmitgliedern liebevoll restaurierten Waggons der Jagsttalbahn über die Gleise ziehen. „Damit kommt auf der Strecke das erste Mal seit der Einstellung des Betriebs 1988 wieder eine Dampflok zum Einsatz“, betont Elgner. Beginn der Fahrten ist am Bahnhof Dörzbach etwa im Halbstundentakt, Fahrkarten sind vor Ort erhältlich, eine Reservierung ist nicht erforderlich.

Weitere Meter auf der Strecke Richtung Krautheim werden in Betrieb genommen

„Zum Jubiläum wird außerdem eine Streckenverlängerung um weitere 336 Meter in Betrieb genommen“, betont Elgner. Die misst inzwischen etwa 1250 Meter vom Bahnhof Dörzbach in Richtung Klepsau. Die Gleise verlegen die Vereinsmitglieder im ehrenamtlichen Einsatz Meter für Meter selbst. Eine erste größere Hürde hatte man im vergangenen November genommen, als der neue Bahnübergang über die Marie-Curie-Straße fertiggestellt war. Diesen konnten die rührigen Eisenbahn-Fans jedoch nicht in Eigenregie bauen. Hier gab es Unterstützung durch die Gemeinde als Straßeneigentümerin und Mehrheitseignerin der Jagsttalbahn AG.

Während des Festbetriebs wird ein Stand des Vereins außerdem Literatur und Souvenirs verkaufen, darunter auch ein zum Jubiläum neu erschienenes Buch über Geschichte, Fahrzeuge und Strecke der Jagsttalbahn. Weitere Informationsstände und zusätzliche Attraktionen wie eine Fünf-Zoll-Eisenbahn für Kinder und Junggebliebene sind geplant. An den Samstagen wird bis 22 Uhr bewirtet, insgesamt sind jeden Tag mindestens 25 Helfer des Vereins im Einsatz.

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