Zur Merkliste
Kippt Deutsche Bahn die Digitalisierung? Das wären die Folgen für Region Heilbronn
Nach Recherchen des "SWR" plant die Bahn, den Einbau digitaler Technik an Stellwerken, Weichen und Strecken zurückzufahren. Welche Konsequenzen das für die Region Heilbronn hätte.
Nach einem Bericht des "SWR" soll die Deutsche Bahn planen, die Digitalisierung von Stellwerken, Weichen und Strecken zurückzufahren. Der Sender bezieht sich vor allem auf Gespräche mit Bahn-Insidern und interne Unterlagen.
Laut dem Bericht sollen die Einschnitte bei der Digitalisierung gravierend sein: Das digitale Zugsicherungssystem ETCS soll nur noch auf Hauptstrecken eingebaut werden und statt digitaler Stellwerke sollen künftig wieder elektronische eingesetzt werden. Von schnell verfügbarer Technik ist in der Bahn-Präsentation die Rede, der vom "SWR" zitierte Insider spricht von "bewährter Technik der 90er Jahre". Die Pläne habe die DB InfraGO bei einem Arbeitstreffen mit Vertretern des Bundes und der Länder präsentiert, heißt es.
Bahn widerspricht "SWR"-Bericht: Konzern will an Digitalisierung festhalten
Die Bahn selbst widerspricht den Recherchen. "Die aktuelle Berichterstattung des SWR, wonach die DB die Digitalisierung von Zugstrecken stoppen würde, ist falsch", teilt der Konzern mit. "Die Deutsche Bahn hält an der Digitalisierung von Bahnstrecken fest. Mit der Digitalisierung des Bahnknotens Stuttgart läuft derzeit das größte Digitalisierungsprojekt der Schiene in Europa."
Der Bahnknoten Stuttgart zeigt tatsächlich, wie wichtig die digitale Technik für den künftigen Bahnverkehr im Land ist. Durch ETCS und digitale Weichen können Züge dichter hintereinander herfahren, die Kapazität auf vorhandenen Strecken wird erhöht, ohne dass mehr Gleise gebaut werden müssen. Sowohl Stuttgart 21, die S-Bahn-Stammstrecke in Stuttgart als auch der komplette Deutschlandtakt funktionieren nur mit der neuen Technik, weil ohne sie nicht genug Kapazitäten im Schienensystem frei werden.
Doch die Digitalisierung des Bahnknotens Stuttgart macht auch massive Probleme. Die Umrüstung dauert lange, ist aufwendig und kostet viel Geld. Der "SWR"-Bericht legt nahe, dass der Bahn für die Digitalisierung schlicht das Geld fehlen könnte.
Folgen für die Region Heilbronn-Franken: Wie ein digitales Stellwerk mit der Zabergäubahn zusammenhängt
Für die Region Heilbronn-Franken ist der "Digitale Knoten Stuttgart" ebenfalls von großer Bedeutung. Derzeit ist geplant, dass aus den Mitteln für das Projekt das Stellwerk in Lauffen modernisiert wird, was geschätzte 30 Millionen Euro kosten könnte. Ohne das neue Stellwerk ist die Reaktivierung der Zabergäubahn nicht denkbar.
Stellwerke sorgen auch aus einem anderen Grund ständig für Probleme: Es fehlt Personal, um sie zu bedienen. Ab Samstag (07.09.) streicht die Deutsche Bahn nachts alle Zugverbindungen zwischen Ulm und Friedrichshafen, weil zu viele Mitarbeiter krank sind. Vergangene Woche fuhren auf der Strecke von Heilbronn nach Mannheim im Abschnitt zwischen Heidelberg und Eberbach sowie zwischen Sinsheim und Bad Friedrichshall keine Züge. Auch hier waren zu viele Krankheitsfälle schuld.
Nach oben
Stimme.de
