Absatzrekord für Audi-Tochter Lamborghini: Über 10.700 Fahrzeuge weltweit verkauft

Aller Krisen zum Trotz sind Sportwagen rund um den Globus weiter gefragt. Während Audi im vergangenen Jahr einen Absatzrückgang von 2,9 Prozent verzeichnete, feiert Lamborghini einen Rekord. Die italienische Audi-Tochter lieferte 2025 exakt 10.747 Fahrzeuge aus, das ist ein Plus von 6,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Größter Einzelmarkt waren die USA mit 3347 Einheiten, dahinter folgt Deutschland mit etwas mehr als 1000 Autos. Die Region Europa, Naher Osten und Afrika (EMEA) lag mit 4650 ausgelieferten Fahrzeugen vorne in der Absatzstatistik.

Lamborghini: Operatives Ergebnis dürfte bei rund 800 Millionen Euro liegen

„Trotz des herausfordernden Marktumfelds sind wir sehr stolz auf die 2025 erzielten Ergebnisse. Sie bestätigen die Fähigkeit von Lamborghini, sich auch in einem komplexen globalen Umfeld zu behaupten“, sagt Lamborghini-CEO Stephan Winkelmann, der auch schon Geschäftsführer der Neckarsulmer Audi-Tochter Audi Sport GmbH war. „Unser Ansatz zielt nicht auf kurzfristige Absatzspitzen ab, sondern ermöglicht es uns, die Ergebnisse des Wachstums der vergangenen Jahre zu festigen.“

Seine Finanzzahlen gibt Lamborghini erst Mitte März bekannt. In den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres haben die Italiener einen Umsatz von 2,4 Milliarden Euro erreicht, das operative Ergebnis lag bei 592 Millionen Euro (Rendite: 24,6 Prozent). Aufs Gesamtjahr rechnet man mit rund 800 Millionen Euro, wie aus Unternehmenskreisen zu hören ist. 

Lamborghini: Modellpalette wird langfristig auf vier Baureihen wachsen

2026 ist das erste volle Verkaufsjahr für Lamborghini, in dem ausschließlich teilelektrifizierte Autos angeboten werden. Das Portfolio der Italiener besteht aktuell aus den beiden Sportwagen Revuelto (V12-Hybrid) und Temerario (V8-Hybrid) und dem Geländewagen Urus, der sich die technische Basis mit dem Audi Q8 teilt und als Plug-in-Hybrid angeboten wird. 

Reine Elektro-Sportwagen sind bei Lamborghini vorerst auf Eis gelegt, weil die Kundschaft weiterhin Verbrennungsmotoren und deren spezifische Charakteristik verlangt. Das erste vollelektrische Auto der Italiener wird wohl erst Mitte der 2030er Jahre auf den Markt kommen. Bis Ende des Jahrzehnts soll die Zahl der Baureihen auf vier wachsen. Dem Vernehmen nach plant Lamborghini einen viersitzigen Gran Turismo, also einen sportlichen Reisewagen, der ebenfalls als Plug-in-Hybrid kommt.

Enge Kooperation zwischen Lamborghini und Audi-Werk Neckarsulm

Audi und Lamborghini – diese Verbbindung hat tiefe Wurzeln in der Region. Bereits der erste Audi R8 aus Neckarsulm aus dem Jahr 2007 teilte sich Plattform und Technik mit dem Lamborghini Gallardo. Gleiches galt für die zweite Generation des R8 und den Lamborghini Huracan. Im März 2024 ist der R8, der am Audi-Standort Böllinger Höfe in Heilbronn gefertigt wurde, ohne Nachfolger ausgelaufen.

Bei Lamborghini gibt es mit dem Temerario hingegen einen Nachfolger. Audi war erneut am Projekt beteiligt: Ingenieure aus Neckarsulm haben zusammen mit den Kollegen von Lamborghini an der Karosserie gearbeitet. Die Lücke, die der Audi R8 in Heilbronn hinterlassen hat, füllt ab 2027 ein noch namenloser Elektro-Sportwagen. Die Studie Concept C gibt bereits einen sehr seriennahen Ausblick auf den Zweisitzer.

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