Start der Modelloffensive: Was die Audi Sport GmbH aus Neckarsulm im Jahr 2026 vorhat

So ganz genau weiß es keiner mehr, aber es war wohl nicht viel mehr als eine Handvoll Menschen, die 1983 die quattro GmbH, die heutige Audi Sport GmbH gegründet haben. Dem Tochterunternehmen mit Hauptsitz in Neckarsulm ging es anfangs darum, den Schutz des Namens quattro für den Allradantrieb bei Audi zu wahren. Kurze Zeit später kommen Accessoires wie Geldbeutel und Schlüsselanhänger dazu. Kaum einer ahnte damals, dass das Unternehmen mehr als 40 Jahre später um die 1200 Mitarbeiter zählen und für die sportlichsten Modelle von Audi verantwortlich sein würde.

Der Grundstein für den heutigen Erfolg markiert das Jahr 1996: Die 100-prozentige Audi-Tochter wird zum eingetragenen Fahrzeughersteller, auf dem Autosalon in Genf steht mit dem S6 plus das erste eigene Modell. Ab dem Jahresbeginn 2000 kann der RS4 Avant gekauft werden - ein Hochleistungskombi, den das Unternehmen als erstes Fahrzeug eigenständig konzipiert, entwickelt und auf die Straße bringt. RS wird zum Synonym für das sportliche Topmodell der jeweiligen Baureihe. 

Audi RS 5 aus Neckarsulm: Erstes Modell von Audi Sport mit Plug-in-Hybrid

Am vergangenen Donnerstag hat die Audi Sport GmbH den neuen RS 5 vorgestellt: Er ist das erste Modell des Tochterunternehmens mit einem Plug-in-Hybrid (PHEV), also der Kombination aus Verbrennungs- und E-Motor. Gebaut wird er wie die üblichen Varianten des A5 am Standort Neckarsulm. Die 639 PS starke Topvariante bildet den Auftakt zu einer Modelloffensive von Audi Sport. Im Fokus steht dabei auch die fortschreitende Elektrifizierung im Hochleistungssegment.

„Mit dem RS E-Tron GT haben wir bereits gezeigt, dass wir die RS-Gene wunderbar in die elektrische Welt übertragen können“, sagt Rolf Michl, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH im Gespräch mit der Heilbronner Stimme. „Wir möchten unseren Kundinnen und Kunden segmentspezifisch das richtige Angebot machen. Der RS 5 ist dabei ein weiterer Schritt auf dem Weg in eine elektrische Zukunft.“

Das Antriebskonzept des RS 5 setzt Audi Sport in der zweiten Jahreshälfte auch beim neuen RS 6 ein. Er kommt ebenfalls als Limousine und Avant, wird auch in Neckarsulm gebaut und dürfte um die 700 PS leisten. Aktuell rätselt die Autoszene, ob hier ein Acht- statt ein Sechszylinder wie beim RS 5 zum Einsatz kommt. Unseren Informationen zufolge wird auch beim RS 6 ein Sechszylinder genutzt. 

Audi Sport mit zwei vollelektrischen Modellen in diesem Jahr

Zum 50. Geburtstag des Fünfzylindermotors hat sich die Audi Sport GmbH ebenfalls etwas einfallen lassen. In wenigen Wochen wird es den RS 3 in der bislang dynamischsten Variante geben. Aber auch das Thema E-Autos habt sich die Truppe um Technikchef Steffen Bamberger vorgenommen. Von den beiden vollelektrischen Baureihen A6 E-Tron und Q6 E-Tron wird es in diesem Jahr optisch und technisch angepasste Topmodelle von Audi Sport geben. Dem Vernehmen nach tragen sie aber nicht das Kürzel RS im Namen, im Unternehmen wird von der Bezeichnung S6 E-Tron Performance und SQ6 E-Tron Performance berichtet.

Audi Sport GmbH: Absatz soll wieder über 40.000 Auto steigen

Die Audi Sport GmbH verzeichnete im vergangenen Jahr einen Absatz-Rückgang von 13 Prozent auf rund 36.000 Fahrzeuge. Das lag nach Angaben des Unternehmens vor allem an der eingeschränkten Verfügbarkeit an Modellen angesichts der zahlreichen Modellwechsel wie RS 5 und RS 6. Mit Prognosen hält man sich in Neckarsulm zurück, aber internen Planungen zufolge, berichtet ein Vertriebler, soll der Absatz bis 2027 wieder auf mehr als 40.000 Autos jährlich steigen. Das beste Jahr für die Audi Sport GmbH war bisher 2022 mit einem Absatzrekord von weltweit 45.515 Fahrzeugen.

Abgesehen von der Zahl der Auslieferungen ist die Neckarsulmer Tochterfirma vor allem aufgrund der hohen Erträge pro Fahrzeug so wichtig für die Marke mit den vier Ringen. Dem Vernehmen nach trägt Audi Sport in besonders guten Jahren mit 700 bis 900 Millionen Euro und mehr zum Ergebnis der Audi AG bei.

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