Chronik: Wie der Protest gegen Stuttgart 21 aufflammte

Einige Jahre vor Baustart sammelt das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 rund 67 000 Unterschriften für ein Bürgerbegehren, um das Projekt zu verhindern. „Das ist ein phänomenales basisdemokratisches Votum, dem sich die Stadt nicht widersetzen sollte“, sagt damals BUND-Regionalgeschäftsführer Gerhard Pfeifer. Der Stuttgarter Gemeinderat lehnt das Bürgerbegehren wenige Wochen später jedoch ab und verweist auf die bereits unterschriebenen Verträge zu dem Bauprojekt.

Bei einer Montagsdemo demonstrieren erstmals vier Menschen gegen Stuttgart 21. Wenige Wochen später sind es Tausende.

Stuttgarter Bürger und Prominente fordern in einem „Stuttgarter Appell“ einen Volksentscheid über das Projekt und einen Baustopp. Derweil demonstrieren zehntausende Gegner bei den Montagsdemos.

Der Tag geht als „Schwarzer Donnerstag“ in die Geschichte ein: S21-Gegner besetzen den Schlosspark. Die Polizei geht bei der Räumung mit Wasserwerfern und Reizgas gegen die Demonstranten vor. Mehr als 180 Menschen werden verletzt.

Die schwarz-gelbe Landesregierung schlägt ein Schlichtungsverfahren vor, das von Heiner Geißler geleitet und im Fernsehen übertragen werden soll.

In acht Schlichtungen wird kontrovers diskutiert. Die Bauarbeiten ruhen währenddessen. Geißler spricht sich für den Weiterbau mit Nachbesserungen aus. Ein Stresstest soll prüfen, ob S21 wirklich 30 Prozent leistungsfähiger als der alte Kopfbahnhof ist.

Die Grünen, die das Projekt bisher ablehnen, holen 24,2 Prozent der Stimmen bei der Landtagswahl und bilden eine Koalition mit der SPD. Die Landesregierung einigt sich auf eine Volksabstimmung zu S21.

Das Schweizer Verkehrsberatungsbüro SMA sieht den Stresstest als bestanden an, wenn Nachbesserungen durchgeführt werden. Einen Tag später wird das Ergebnis vorgestellt. Das Aktionsbündnis gegen S21 kritisiert, das Ergebnis baue auf falschen Prämissen auf. Heiner Geißler schlägt später eine Kombi-Lösung aus Kopf- und Tiefbahnhof vor, die jedoch wenig später von Bahn und SPD abgelehnt wird.

58,8 Prozent der Teilnehmenden sprechen sich bei der Volksabstimmung für den Weiterbau des Bahnprojekts aus.

Beim Filderdialog diskutieren Bürger mit Experten über die Anbindung des Flughafens. Zur Debatte stehen ein direkter Tunnel oder der Erhalt der Gäubahnstrecke, die durch Stuttgart Richtung Schweiz führt. Zwei Drittel sprechen sich für den Erhalt der Gäubahn aus.

Nachdem zwei Angeklagte zu Geldstrafen verurteilt wurden, wird nun auch der damalige Polizeichef Siegfried Stumpf im Wasserwerfer-Prozess zu einer Geldstrafe verurteilt.

Der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg bestätigt: Die Bürgerbegehren gegen S21 durften von der Stadt Stuttgart abgelehnt werden.

Das Aktionsbündnis gegen S21 stellt das Konzept „Umstieg 21“ vor. Es sieht vor, den alten Kopfbahnhof zu erhalten und zu modernisieren. Die Baugrube soll unter anderem zu einem Busbahnhof werden.

Der SWR berichtet, dass Stuttgart 21 den Deutschlandtakt nicht einhalten kann. Dieser sieht vor, dass ab 2030 alle größeren Städte in einem festen Takt miteinander verbunden werden. Der Tiefbahnhof ist dafür jedoch zu klein, wodurch in manche Richtungen lange Wartezeiten entstehen. Verkehrsminister Herrmann schlägt daraufhin einen „Kopfbahnhof light“ für Regionalzüge vor.

Die 500. Montagsdemo findet mit rund 4000 S21-Gegnern in Stuttgart statt.