Mercedes-Benz kassiert ehrgeizige Elektro-Ziele

Keine Frage, angesichts der Herausforderungen der Branche hat Mercedes-Benz 2023 ein gutes Ergebnis erzielt. 14,5 Milliarden Euro Gewinn und eine Umsatzrendite von 12,6 Prozent im Pkw-Bereich können sich wahrlich sehen lassen.

Diese Zahlen können aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Elektrostrategie des Stuttgarter Premiumherstellers gehörig ins Wanken geraten ist. Das Ziel, bei entsprechender Marktlage ab 2030 nur noch vollelektrische Pkw anzubieten, hat Vorstandschef Ola Källenius kassiert. Nun geht er davon aus, dass in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts der Absatz von vollelektrischen Autos und Plug-in-Hybriden nur bis zu 50 Prozent des Gesamtabsatzes der Marke mit dem Stern erreichen werden.

Markt für E-Autos schwächelt gewaltig

Dieser Rückzieher kommt freilich nicht überraschend, denn der Markt für E-Autos schwächelt gewaltig. Im Geschäftsjahr 2023 machten batterieelektrische Autos gerade mal zwölf Prozent des Gesamtabsatzes bei Mercedes-Benz aus. Die Kunden greifen also immer noch mehrheitlich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, Källenius" Elektro-Wette geht daher nicht auf. Schon vor einigen Tagen hatte der Schwede in einem "Zeit"-Interview betont, dass niemand wisse, wann der letzte Verbrenner gebaut werde und dass Mercedes-Kunden selbstverständlich auch nach 2030 einen Verbrenner kaufen könnten.

"Strategische Flexibilität" nennt Källenius diesen deutlichen, aber nachvollziehbaren Schwenk. Mercedes-Benz wird nicht der einzige Autobauer bleiben, der einst ehrgeizige Elektro-Pläne stutzen muss. Denn der Markt für Elektroautos ist weltweit ins Stocken geraten.