Tanken im Ausland günstiger: Wieso sind die Spritpreise in Deutschland hoch?

Die Spritpreise in Deutschland sind seit der Eskalation im Nahen Osten zuletzt deutlich schneller als in den Nachbarländern gestiegen. Das treibt nicht nur den Tanktourismus an, sondern sorgt auch für Ärger bei vielen Menschen, die aufs Auto angewiesen sind. Vor über zwei Wochen hat der Spritpreis auch im Raum Heilbronn die Zwei-Euro-Marke geknackt. Seitdem bewegen sich die Preise für Diesel und Benzin mal darüber, mal knapp darunter. Diesel und Superbenzin sind jenseits der Grenzen teilweise um mehr als 50 Cent billiger zu haben als im deutschen Durchschnitt, wie Zahlen der EU-Kommission in der vergangenen Woche zeigten. Woran liegt das? 

„Deutschland ist beim Preisanstieg Spitzenreiter“ – Diesel und Benzin teurer seit Iran-Krieg

„Deutschland ist beim Preisanstieg Spitzenreiter“, sagte der Vorsitzende der Monopolkommission, Tomaso Duso laut Deutscher Presse-Agentur (dpa) und kritisierte: „Dass die Preisanstiege in Deutschland deutlich stärker ausfallen als im europäischen Durchschnitt, ist ein Hinweis darauf, dass wir strukturelle Probleme im Mineralölmarkt anpacken müssen.“

Duso bezieht sich auf Preise ohne Steuern und Abgaben, doch auch der Blick auf die tatsächlich an der Tankstelle bezahlten Preise zeigt eine ungleiche Entwicklung zwischen Deutschland und seinen EU-Nachbarn.

Während Diesel den EU-Daten zufolge in Deutschland vom 23. Februar bis 9. März um 43 Cent pro Liter teurer wurde, ging es in den Nachbarländern nur um 22 bis 38 Cent pro Liter nach oben. Bei Superbenzin stieg der Literpreis in Deutschland in den zwei betrachteten Wochen um 25 Cent. In den Nachbarländern – mit Ausnahme Österreichs – um 11 bis 13 Cent. In Österreich waren es knapp 20. 

Die Entwicklung macht an den meisten Grenzen Tanktourismus attraktiver. So sind beispielsweise die Spritpreise in Luxemburg niedriger als in vielen anderen Ländern. Zuletzt lag der Preisunterschied zu Deutschland bei Benzin bei rund 50 Cent, bei Diesel bei rund 30 Cent. Woran liegt das? 

Wieso sind die Spritpreise in Deutschland so teuer? 

Im heute journal erklärte Tomaso Duso die Gründe für die hohen Spritpreise in Deutschland. Ein Hauptgrund sei die Marktstruktur: Fünf große Konzerne würden die gesamte Wertschöpfungskette prägen. Da nur wenige Anbieter den Markt bestimmen, können sie die Preise ohne illegale Absprache eng aneinander anpassen – wodurch es für die Wettbewerbsbehörden schwer sei, Fehlverhalten nachzuweisen. Die Preise an den Tankstellen reagieren dazu häufig ähnlich schnell auf Marktschwankungen, wie etwa dem gestiegenen Ölpreis durch den Iran-Krieg. 

Wieso sind die Spritpreise im Ausland günstiger? Diese unterschiedlichen Regeln gelten

Die Spritpreise werden je nach Land unterschiedlich bestimmt. In einigen EU-Ländern werden die Tankstellenpreise deutlich schärfer beobachtet als in Deutschland, Preiserhöhungen sind reguliert: 

• Luxemburg: Das Wirtschaftsministerium legt die Höchstpreise für Benzin, Diesel und Heizöl fest. Normalerweise werden die Preise etwa zweimal monatlich verändert.
• Frankreich: Die Regierung hat dort mit Kontrollen von Tankstellen und den verlangten Preisen auf die Entwicklung reagiert. Bei fünf Prozent der kontrollierten Tankstellen wurden Sanktionen verhängt (Stand: 12. März). 
• Belgien: Für Benzin, Diesel und andere Erdölprodukte wird an jedem Werktag ein Höchstpreis festgelegt, den die Anbieter laut belgischem Wirtschaftsministerium oft unterbieten. Der Mechanismus zur Höchstpreisbestimmung existiert seit 1974 und ist eine Folge der Ölkrise.
• Niederlande: Den Daten der EU-Kommission zufolge ist Sprit dort von allen EU-Nachbarn Deutschlands am teuersten. Wenn es Tanktourismus gibt, fließt er dort in die andere Richtung.
• Österreich: Es ist nur eine Preiserhöhung pro Tag erlaubt, immer um 12 Uhr. Gesenkt werden dürfen sie immer.In Österreich gingen die Preise zwar langsamer nach oben als in Deutschland, aber schneller als in den meisten anderen Nachbarländern. 
• Polen: Ursache sind vor allem niedrigere Steuern. Doch auch dort klagen die Autofahrer über steigende Preise für Benzin und Diesel an den Tankstellen, und die Menschen in Polen verdienen deutlich weniger als in Deutschland. 

Neue Tank-Regel in Deutschland geplant: Was sich ändern soll 

Angesichts der hohen Spritpreise soll es auch in Deutschland eine Änderung für Tankstellen geben. Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) will ein Modell einführen, wodurch Tankstellen nur noch einmal am Tag Preise für Benzin und Diesel erhöhen dürfen.

Die Bundesregierung will sich nun das Modell aus Österreich zum Vorbild nehmen. Geplant sind außerdem bessere Möglichkeiten für das Bundeskartellamt, Preisaufschläge im Großhandel schnell zu überprüfen und zu

Allerdings dauert es noch, bis es so weit sein soll. Der Gesetzentwurf werde aktuell regierungsintern abgestimmt, sagte die Wirtschaftsministerin. Ein Abschluss des Verfahrens werde „Ende März, spätestens Anfang April“ angestrebt.

Aktuell wechseln die Spritpreise im Tagesverlauf an den deutschen Tankstellen häufig. Der Präsident des Bundeskartellamts, Andreas Mundt, erhofft sich von der neuen Tankregel mehr Transparenz für Verbraucher – und stabilere Spritpreise.

„Was man ja wirklich sagen kann, ist, dass die Preise in Deutschland extrem volatil sind und zappeln. Im Durchschnitt meldet eine Tankstelle pro Tag 20 Preisveränderungen, in der Spitze sind es 50“, sagte Mundt der Deutschen Presse-Agentur in Berlin. Für Verbraucher kann das undurchsichtig sein.