Hinzugefügt. Zur Merkliste Lesezeichen setzen

Stimme+ 175. Geburtstag von Wilhelm Maybach

Erfolgreich kopiert!
Wilhelm Maybach (1846 - 1929) .

Wilhelm Maybach (1846 - 1929) . Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  1 von 11
Wilhelm Maybach (1846 - 1929).

Wilhelm Maybach (1846 - 1929). Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  2 von 11
Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach 1883 bei der Arbeit am ersten schnelllaufenden Verbrennungsmotor.

Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach 1883 bei der Arbeit am ersten schnelllaufenden Verbrennungsmotor. Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  3 von 11
Nach den erfolgreichen Probeläufen des Einzylinder-Motors ("Standuhr"), verwirklichten Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach ihr nächstes Ziel - den Antrieb eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Um den Konstruktionsaufwand gering zu halten, entschieden sie sich für ein Zweirad. Der "Reitwagen" war das erste Motorrad der Welt: Im November 1885 unternahm Gottlieb Daimlers Sohn Paul die erste Fahrt von Cannstatt nach Untertürkheim, wobei er Geschwindigkeiten bis zu 12 km/h erreichte.

Nach den erfolgreichen Probeläufen des Einzylinder-Motors ("Standuhr"), verwirklichten Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach ihr nächstes Ziel - den Antrieb eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Um den Konstruktionsaufwand gering zu halten, entschieden sie sich für ein Zweirad. Der "Reitwagen" war das erste Motorrad der Welt: Im November 1885 unternahm Gottlieb Daimlers Sohn Paul die erste Fahrt von Cannstatt nach Untertürkheim, wobei er Geschwindigkeiten bis zu 12 km/h erreichte. Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  4 von 11
Wilhelm Maybach am Steuer des von ihm 1889 konstruierten Stahlradwagens, neben ihm Adolf Daimler. Bei diesem Wagen verließ Maybach die Form der Pferdekutsche. Es ist auch das erste Fahrzeug mit Viergang-Zahnradgetriebe. Das Kühlwasser durchfließt die Stahlrohre des Fahrgestells.

Wilhelm Maybach am Steuer des von ihm 1889 konstruierten Stahlradwagens, neben ihm Adolf Daimler. Bei diesem Wagen verließ Maybach die Form der Pferdekutsche. Es ist auch das erste Fahrzeug mit Viergang-Zahnradgetriebe. Das Kühlwasser durchfließt die Stahlrohre des Fahrgestells. Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  5 von 11
Maybach konstruiert den eleganten, leichten und technisch fortschrittlichen Stahlradwagen 1889 als komplettes Automobil. Er ist ausgestattet mit Zweizylinder-V-Motor, wassergekühlten Zylinderköpfen, Rohr-Umlaufkühlung, Glührohrzündung, Schwimmervergaser und dem ersten Viergang-Zahnradgetriebe der Welt

Maybach konstruiert den eleganten, leichten und technisch fortschrittlichen Stahlradwagen 1889 als komplettes Automobil. Er ist ausgestattet mit Zweizylinder-V-Motor, wassergekühlten Zylinderköpfen, Rohr-Umlaufkühlung, Glührohrzündung, Schwimmervergaser und dem ersten Viergang-Zahnradgetriebe der Welt Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  6 von 11
Der von Wilhelm Maybach konstruierte innovative Mercedes 35 PS etabliert erstmals eine eigenständige Form des Automobils und gilt noch heute als Meisterstück technischer Raffinesse. Charakteristische Merkmale sind unter anderem der tief im Rahmen eingebaute Motor, die schräg eingebaute Lenksäule und der organisch in die Front integrierte Kühler, der als Bienenwabenkühler zum markenprägenden Erkennungszeichen wird. Wegweisend ist auch der Standardantrieb mit vorn liegendem Motor und Antrieb auf die Hinterräder.

Der von Wilhelm Maybach konstruierte innovative Mercedes 35 PS etabliert erstmals eine eigenständige Form des Automobils und gilt noch heute als Meisterstück technischer Raffinesse. Charakteristische Merkmale sind unter anderem der tief im Rahmen eingebaute Motor, die schräg eingebaute Lenksäule und der organisch in die Front integrierte Kühler, der als Bienenwabenkühler zum markenprägenden Erkennungszeichen wird. Wegweisend ist auch der Standardantrieb mit vorn liegendem Motor und Antrieb auf die Hinterräder. Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  7 von 11
Auf der Rennwoche in Nizza 1901 machte die Marke Mercedes erstmals auf sich aufmerksam. Wilhelm Maybach entwickelte den 35-PS starken Mercedes-Simplex-Rennwagen. Dieser Mercedes gilt als das erste moderne Automobil, da er nicht mehr wie bisher nach dem Prinzip einer Kutsche gebaut wurde.

Auf der Rennwoche in Nizza 1901 machte die Marke Mercedes erstmals auf sich aufmerksam. Wilhelm Maybach entwickelte den 35-PS starken Mercedes-Simplex-Rennwagen. Dieser Mercedes gilt als das erste moderne Automobil, da er nicht mehr wie bisher nach dem Prinzip einer Kutsche gebaut wurde. Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  8 von 11
Wilhelm Maybach 1902 am Steuer eines Mercedes Simplex Wagen in der Cannstatter Fabrik der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Im Fahrzeug hinten rechts: Adolf Daimler, Sohn von Gottlieb Daimler. Der Namenszusatz „Simplex“ sollte auf die vereinfachte Bedienbarkeit hinweisen.

Wilhelm Maybach 1902 am Steuer eines Mercedes Simplex Wagen in der Cannstatter Fabrik der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Im Fahrzeug hinten rechts: Adolf Daimler, Sohn von Gottlieb Daimler. Der Namenszusatz „Simplex“ sollte auf die vereinfachte Bedienbarkeit hinweisen. Foto: Mercedes-Benz Classic

Bild  9 von 11
Wilhelm Maybach mit seiner Frau Bertha, den Söhnen Karl und Adolf und Tochter Emma um 1885.

Wilhelm Maybach mit seiner Frau Bertha, den Söhnen Karl und Adolf und Tochter Emma um 1885. Foto: Stadtarchiv Heilbronn

Bild  10 von 11
Zurück

Artikel zur Galerie

Weitere Bildergalerien

Vorherige Galerie
Nächste Galerie
Alle Bildergalerien