Zur Merkliste
8 Bilder
New York/Heilbronn
Ingolstadt/Neckarsulm
Audi zeigt Studie eines Luxus-Vans
|
2 Min
Mit dem Urban Sphere Concept zeigt Audi, wie sich die Marke mit den vier Ringen einen großen Van für Märkte wie China vorstellt. Der 5,51 Meter lange Wagen könnte Mitte des Jahrzehnts auf den Markt kommen. Die Konzeptstudie hat einen vollelektrischen Antrieb und vier Einzelsitze an Bord.
Seit 2009 bildet der Kleinwagen A1 den Einstieg in die Welt von Audi, seit 2018 ist Generation zwei im Handel. Doch in den nächsten Jahren wird der Autobauer die Modellreihe auslaufen lassen. Das gleiche Schicksal ereilt den Q2, derzeit der Einstieg ins SUV-Segment der Marke. Der Sportwagen TT wird ebenfalls aussortiert. Der Konzern habe die Rollen der Marken neu definiert, so Markus Duesmann. „Auch Audi als Premiummarke haben wir neu ausgerichtet. Wir werden unsere Modellpalette nach unten begrenzen und nach oben erweitern“, sagt Audis Vorstandschef.
Neue Segmente erschließen
Dazu gehören auch Segmente, in denen der Autobauer bisher nicht vertreten war. Zur Mitte des Jahrzehnts könnte erstmals ein elektrischer Luxus-Van auf den Markt kommen. Wie der aussehen könnte, zeigt Audi gerade mit der Studie Urban Sphere Concept.
Rollendes Wohnzimmer zum Chillen
„In Wachstumsmärkten wie China sind Raumkonzepte für größere Familien extrem populär“, sagt Oliver Hoffmann, Vorstand für technische Entwicklung. „Wir schauen uns gerade an, wie das für Audi aussehen kann.“ Audi denkt mit der Studie das Thema Van aber einige Schritte weiter – so soll die Studie quasi ein rollendes Wohnzimmer zum Chillen und Filme schauen sein.
5,51 Meter lang, 1,78 Meter hoch und 2,01 Meter breit
Die Designer haben es geschafft, dass man dem Urban Sphere Concept seine üppigen Dimensionen nicht sofort ansieht. Der Van ist 5,51 Meter lang und überragt damit sogar den in Neckarsulm eigens für China gebauten A8 L Horch. In die Höhe ragt der Wagen 1,78 Meter, zudem geht er 2,01 Meter in die Breite. Konzipiert wurde das Fahrzeug nach Angaben von Audi von innen nach außen. Sprich: Zuerst wurde auf ein angenehmes Ambiente mit viel Bewegungsfreiheit geachtet.
Sitze lassen sich bis zu 60 Grad neigen
Vier Einzelsitze in zwei Reihen sollen den Passagieren größtmöglichen Komfort bieten. Vor allem hinten bieten die Sessel großzügige Abmessungen und eine Vielzahl von Verstelloptionen. So lässt sich die Rückenlehne zum Beispiel um bis zu 60 Grad neigen, außerdem lassen sich Beinauflagen ausfahren. In den Vordersitzen sind Bildschirme integriert. Entspannen, schlafen, Musik hören oder Filme schauen – so soll die Fahrt in Reihe zwei wie im Flug vergehen.
In zehn Minuten Strom für mehr als 300 Kilometer
Das Batteriemodul zwischen den beiden Achsen hält rund 120 kWh Energie bereit. Rein rechnerisch soll die Reichweite bis zu 750 Kilometer betragen. Herzstück des Antriebs ist die 800-Volt-Ladetechnik. Sie sorgt dafür, dass sich der Akku mit bis zu 270 kW laden lässt. Damit gibt es im besten Fall in zehn Minuten Strom für mehr als 300 Kilometer Strecke. Noch ist eine Entscheidung für die Serie nicht gefallen, aber nach Informationen unserer Zeitung spricht vieles dafür.
Mehr als 20 E-Autos bis 2025
In den nächsten Jahren hat Audi viel vor beim Thema Elektromobilität. Bis 2025 will das Unternehmen mehr als 20 E-Autos im Angebot haben. Dieses Jahr beschränken sich die vollelektrischen Neuheiten auf ein Facelift des E-Tron, der dann in Q8 E-Tron umbenannt wird. Das nächste wichtige E-Auto ist 2024 der Geländewagen Q6 E-Tron. Er basiert als erster Audi auf der neuen Plattform PPE (Premium Platform Electric). Ebenfalls 2024 folgt auf Basis der PPE der A6 E-Tron als Limousine und als Kombi ein Avant.
Kommentare öffnen
Nach oben
Stimme.de
Kommentare