Eppinger Bürgerbus auf Chauffeur-Suche in 23 Sprachen

Der Eppinger Bürgerbus ist weiter auf Expansionskurs. Die neue Handy-App bwrider, die am 1. Oktober freigeschaltet wird, soll die Bestellungen von Busfahrten zwischen den Ortsteilen und der Kernstadt, den sogenannten „On-demand-Verkehr“, vereinfachen. Der Bürgerbusverein erwartet mit der Neuerung eine Steigerung der Fahrgastzahlen.

Hauptgrund für die Digitalisierung des Fahrtenbestellwesens inklusive Routenplanung ist mehr Komfort für die Nutzer. Bisher hatten die Gäste ausschließlich die Möglichkeit, die Bürgerbushotline telefonisch zu kontaktieren. Dies musste mindestens einen halben Tag vorher geschehen. Mit der App sei es möglich, eine Stunde vor Fahrtbeginn den Rufbus zu ordern, erläutern Erik Ziebell und Gebhard Kluge, die im Verein für die Digitalisierung zuständig sind.

Was die Digitalisierung dem Eppinger Bürgerbus bringen soll

Außerdem wird mit der App das Personal des Bürgerbahnhofs entlastet: „Bisher legen die Kollegen der Mobilitätszentrale die Fahrtrouten fest. Das machen künftig die Algorithmen“, erläutert Ziebell. Und ganz nebenbei: „Das System spart Kilometer.“

Bevor die App für den Eppinger Bürgerbuskunden freigeschaltet wird, wird die Dispo-Software unter Realbedingungen getestet. Dafür sucht der Verein jetzt Freiwillige, die vom 15. bis 20. September zwischen dem Kernort und einem oder mehreren Ortsteilen pendeln.

Wie sich das Fahrgastaufkommen entwickelt

Am 14. Oktober wird der Bürgerbusverein sechs Jahre alt. „Die erste Fahrt war zum Weihnachtsmarkt 2019“, erinnert sich der Geschäftsführer des Vereins, Lothar Schlesinger. Am 20. Mai 2020 startete der Bürgerbus in der Kernstadt den Liniendienst. 2021 wurde das zweite Fahrzeug angeschafft, um die Ortsteile mitzuversorgen. 2022 fuhren bereits 8000 Bürger in der Kernstadt mit und knapp 1000 in den Ortsteilen. Seitdem haben sich die Zahlen verdoppelt. 2024 registrierte der Verein im Kernstadt-Liniendienst 16  000 Fahrgäste. Der Rufbus für die Ortsteile freute sich über 3000 zahlende Mitfahrer.

Das ist der Engpass beim Bürgerbus

„Unser Bürgerbus fährt weiter sehr erfolgreich. Er gehört zum Stadtbild, auch in den Stadtteilen“, freut sich der Vereinsvorsitzende Reinhard Ihle. Die Nachfrage sei so groß, dass man in der Kernstadt zu manchen Tageszeiten mittlerweile halbstündig fahren könnte, ergänzt Schlesinger. Einziger Engpass sei der Fahrerpool. „Wir hatten im letzten Jahr nach fünf ruhigen Jahren einige Wechsel“, resümiert der Geschäftsführer. Es kam zu Abgängen, auch altersbedingt. „Wir konnten neue Fahrer gewinnen. Die Fahrersuche bleibt aber eine Daueraufgabe“, so Schlesinger. Der Verein bräuchte 40 Fahrer. 35 sind es aktuell, davon zehn Frauen.

Wo Fahranwärter ihre ersten Erfahrungen sammeln

Der Verein freut sich, auch drei Chauffeure mit Migrationshintergrund an Bord zu haben: Ein Somalier und zwei Afghanen sitzen bereits hinterm Lenkrad. Samiullah Eischanazey aus Afghanistan erwirbt gerade seinen Personen-Beförderungsschein. Jeden ersten Mittwoch um 14 Uhr bietet der Bürgerbusverein unverbindliches Schnupperfahren für interessierte Anwärter ab dem Edeka-Parkplatz in Eppingen an. „Dieses Angebot ist auch auf unserer Webseite angelegt, in 23 unterschiedlichen Sprachen“, so Schlesinger. Auch um die erfahrensten Fahrer kümmert sich der Verein: „Die 80-Plus-Jährigen bekommen das Angebot, einmal im Jahr mit Fahrlehrer zu fahren.“

Wie viele Fahrgäste den Rufbus täglich nutzen

Das Auskunftssystem hinter bwrider ist an alle gängigen und etablieren Apps angehängt. „Sie sind im BWegt-Server des Landes drin, auch in der DB-App“, so Gebhard Kluge: „bwrider zeigt alle On-demand-Verkehre und auch den Linienverkehr in Baden-Württemberg an.“

Pro Schicht (halber Tag) nutzen zwischen zehn und 20 Fahrgäste aus den Ortsteilen den Bürgerbus für Fahrten von und nach Eppingen. Während der Bürgerbus in der Kernstadt an festgelegten Haltestellen stoppt, können in den Ortsteilen je 50 Haltepunkte angesteuert werden. „Ein Riesenvorteil, gerade mit Einkäufen“, so Schlesinger.

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