Rollende Raritäten unterwegs: 103 Oldtimer rollen bei der ADAC Württemberg-Historic von Heilbronn aus in die Region

Sie lachen. "Wir sind zum ersten Mal dabei und haben die sportliche Prüfung gewählt, das sieht man auch an unseren Ergebnissen", sagt Fabian Wandt grinsend. Er und sein Beifahrer Dominik Schneider, beide aus Heilbronn, werden sich seiner Einschätzung nach irgendwo ganz am Ende des Tableaus einreihen. "Aber das ist ganz egal, wir haben viel Spaß gehabt." Der steht, Ehrgeiz hin oder her, bei allen Teilnehmern im Vordergrund, die am späten Samstagnachmittag in ihren mindestens 30 Jahre alten Schätzchen auf dem Marktplatz einrollen. Heilbronn ist in diesem Jahr Start und Ziel der ADAC Württemberg-Historic gewesen.

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Die gute Nachricht: Alle 103 gestarteten Teams und ihre Fahrzeuge sind nach zwei Tagen im Ziel angekommen. "Unsere Straßenwacht, die mitfährt, meldet eine Quote von hundert Prozent", freut sich Madeleine Heß, Projektleiterin beim ADAC Württemberg. Selbstverständlich ist das nicht, auch nicht, dass alle gemeldeten Teams - es waren 113 - tatsächlich antreten. "Auch kurz vorher gibt es noch Ausfälle, weil etwa das Auto einfach nicht anspringen will."

Schönheitswettbewerb für die Fahrzeuge 

Das Feld ist breit gestreut. Vereinzelt sind sogar ein paar Vorkriegsmodelle dabei, das älteste mit Jahrgang 1930 ist ein Ford A Speedster. Jede Menge Porsche fahren mit, BMWs aus den 1980ern genauso wie ein NSU Prinz von 1970 oder eine Corvette von 1968. Gemeinsam haben sich alle am Freitag vom Verkehrsübungsplatz am Wartberg und am Samstag von der Harmonie aus auf die Strecke gemacht. Unterwegs werden Stopps eingelegt, am Freitag in Sindringen und beim Museum Würth in Gaisbach, inklusive Gleichmäßigkeitsprüfung, am Samstag auf Burg Ravensburg, wo dann auch Neugierige die Möglichkeit hatten, die Fahrzeuge zu bewundern und mit den Fahrern ins Gespräch zu kommen. So auch am Golfclub Sinsheim. In Eppingen kommentierte Moderator Christoph Karle die Durchfahrt ebenso wie auf dem Heilbronner Marktplatz. Kleine Schwätzchen mit den Fahrern inklusive.

Beim Jaguar E-Type 4.2 Coupé Baujahr 1969 von Horst Seidel und Florian Owe ließ er auch mal die Motorhaube öffnen. Der Motorraum ist nämlich preisgekrönt, muss man also gesehen haben und schon stürzen die Interessierten nach vorne, um ein ungewöhnliches Foto zu machen.

Auf der Strecke sind die Fahrer übrigens entweder sekundengenau unterwegs oder lernen bei einer Bildersuchfahrt die Gegend kennen. Und dann gibt es da noch den Schönheitswettbewerb, den Concours d"Elegance. Die Juroren Ronald Ihrig und Engelbert Rozijn bewerteten Zustand, Originalität, Schönheit sowie die Geschichte der rollenden Raritäten. Zur finalen Auswahl der Juroren zählte mit dem Aston Martin Le Mans (Baujahr 1933) von Roger Suter und Carla Stofer eines der ältesten Autos im diesjährigen Starterfeld. Außerdem wurden ein Chevrolet Corvette C1 aus dem Jahr 1958, ein Porsche 911 SC (1977), ein Audi NSU RO 80 (1973), ein Porsche 914-6 (1970) sowie ein Borgward Isabella TS Coupe Cabriolet (1960) ausgezeichnet.

Peter Walter hätte sich allerdings am meisten über einen Renault Alpine A110 gefreut. "So einen hab ich selber schon seit 44 Jahren, da war ich noch ein junger Kerle", erzählt der Fleiner. Er hat ein Herz für Oldtimer und ist deswegen auf den Marktplatz gekommen. "Bei kleineren Veranstaltungen bin ich auch schon mitgefahren, das macht unheimlich Spaß und man will bei den Aufgaben auch gut sein."

Bildersuchfahrt

Die Gleichmäßigkeitsfahrt, bei der Streckenabschnitte exakt in der vorgegebenen Zeit absolviert werden mussten, entschieden bei der ADAC-Historic Gerd Lambert (Schafflund) und Rolf Pellini (Ravensburg) in einem Porsche 911 SC Targa, Baujahr 1979 für sich. Die Teams der touristischen Ausfahrt mussten Fragen über Strecke und Sehenswürdigkeiten entlang der Route beantworten sowie knifflige Aufgaben lösen. Hier landeten Jörg Borst und Nicola Isele aus Buchlohe mit ihrem Chevrolet Corvette C1 (Baujahr 1958) auf Platz eins. 

 

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