Stadtbahntrasse Nord

18. November 2013

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Zusammengestellt von Archiv und Dokumentation der Heilbronner Stimme 2007 unterzeichnen die Anrainerkommunen, der Landkreis Heilbronn und die Deutsche Bahn die Planungsvereinbarung für die Stadtbahntrasse Nord. Foto: HSt-Archiv

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1940 fährt die Spatzenschaukel über die damalige Neckarbrücke(heutige Friedrich-Ebert-Brücke) auf der Kaiserstraße. Seit 1897 verkehrt die Straßenbahn auf der Strecke Hauptbahnhof - Harmonie. Bis 1928 werden die Trassen nach Sontheim, Böckingen und Neckargartach ausgebaut. Foto: Stadtarchiv Heilbronn

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Oberleitungsbusverkehr, kurz O-Bus, auf der Heilbronner Kaiserstraße 1957. Foto: HSt-Archiv

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Ständig neue Verkehrsregelungen rund um die Allee-Stadtbahn-Baustelle: Stadtbusse, Autos und Fußgänger werden in Heilbronn im Sommer 2013 einer harten Geduldsprobe unterzogen. Foto: HSt-Archiv

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Heilbronn 1957. Spitzenverkehrszeit an der Haltestelle Allee. Menschen eilen zu den Oberleitungsbussen. Foto: HSt-Archiv

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Heilbronner im Frühjahr 2010: Zum letzten Mal wecken die Magnolien auf dem Mittelstreifen der Allee Frühlingsgefühle. Im Herbst weichen sie dem Bau der Stadtbahntrasse Nord. Foto: HSt-Archiv

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Die Stadtbahnbaustelle im März 2013 als unübersichtliche Gemengelage: Anlieger klagen darüber, dass Termine nicht eingehalten werden und Informationen fehlen. Foto: HSt-Archiv

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Die Allee-Mittelstreifen zwischen Stadttheater und Kaiserstraße werden im Januar 2011 für die neue Stadtbahntrasse geräumt. Nur im nördlichen Bereich der Allee sollen einige Platanen stehen bleiben. Zumindest bis Herbst. Foto: HSt-Archiv

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Bevor die Stadtbahn 2013 auf der 55,5 Kilometer langen Nordtrasse ihre Fahrt aufnehmen kann, verwandelt sich Heilbronn in eine Dauerbaustelle. Das Foto zeigt den innerstädtischen Streckenabschnitt Industrieplatz, Austraße. Foto: HSt-Archiv

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