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              140 Jahre Kraichgaubahn

              15. Oktober 2019
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              Die Kraichgaubahn kurz vor Fertigstellung 1879 westlich von Bretten. Foto: Sammlung Ulrich Merz

              Die Kraichgaubahn kurz vor Fertigstellung 1879 westlich von Bretten. Foto: Sammlung Ulrich Merz Foto: HSt

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              Die Postkarte zeigt eine Verpflegungsstation für Soldaten im Ersten Weltkrieg. Auch in Eppingen gab es solche Szenen. Foto: Sammlung Ulrich Merz

              Die Postkarte zeigt eine Verpflegungsstation für Soldaten im Ersten Weltkrieg. Auch in Eppingen gab es solche Szenen. Foto: Sammlung Ulrich Merz Foto: HSt

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              Panorama von Eppingen mit dem Bahnhof in den 1950er-Jahren. Foto: Sammlung Ulrich Merz

              Panorama von Eppingen mit dem Bahnhof in den 1950er-Jahren. Foto: Sammlung Ulrich Merz Foto: HSt

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              Lange wurde die Post mit der Kraichgaubahn transportiert. Durch den Briefschlitz warfen Kunden vom Bahnsteig aus ihre Briefe in den Zug. Foto: Sammlung Ulrich Merz

              Lange wurde die Post mit der Kraichgaubahn transportiert. Durch den Briefschlitz warfen Kunden vom Bahnsteig aus ihre Briefe in den Zug. Foto: Sammlung Ulrich Merz Foto: HSt

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              Solche Dampflokomotiven, hier am Hauptbahnhof Heilbronn, fuhren jahrzehntelang auf der Kraichgaubahn. Foto: Sammlung Ulrich Merz

              Solche Dampflokomotiven, hier am Hauptbahnhof Heilbronn, fuhren jahrzehntelang auf der Kraichgaubahn. Foto: Sammlung Ulrich Merz Foto: HSt

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              Fahrplan mit dem Paris-Karlsbad-Express, der im Kraichgau allerdings nur durchfuhr. Foto: Sammlung Ulrich Merz

              Fahrplan mit dem Paris-Karlsbad-Express, der im Kraichgau allerdings nur durchfuhr. Foto: Sammlung Ulrich Merz Foto: HSt

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              Das Stellwerk West am Eppinger Bahnhof auf einer historischen Aufnahme. Foto: Sammlung Ulrich Merz

              Das Stellwerk West am Eppinger Bahnhof auf einer historischen Aufnahme. Foto: Sammlung Ulrich Merz Foto: HSt

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              Der Eppinger Ulrich Merz hat ein Buch über die örtliche Eisenbahngeschichte geschrieben. Foto: Hettich

              Der Eppinger Ulrich Merz hat ein Buch über die örtliche Eisenbahngeschichte geschrieben. Foto: Hettich Foto: HSt

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              Die Stadtbahn, hier bei ihrer Premiere 1997 in Eppingen, bleibt Rückgrat auf der Kraichgaubahn. Foto: Archiv/Kempf

              Die Stadtbahn, hier bei ihrer Premiere 1997 in Eppingen, bleibt Rückgrat auf der Kraichgaubahn. Foto: Archiv/Kempf Foto: Kempf, Helge

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              Solche Alstom-Züge fahren von 2022 an als Regionalexpress. Foto: dpa

              Solche Alstom-Züge fahren von 2022 an als Regionalexpress. Foto: dpa Foto: dpa (Alstom)

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              Die Kraichgaubahn war oft totgesagt, heute ist sie unverzichtbar

              Am 15. Oktober 1879, heute vor 140 Jahren, weihte Großherzog Friedrich den badischen Teil der Kraichgaubahn ein. Ein Jahr später war die Strecke Karlsruhe-Eppingen-Heilbronn durchgehend befahrbar. Hinter der Route liegt eine wechselvolle Geschichte.

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