Neue Fahrpläne für Bus und Stadtbahn

 

Neue Fahrpläne

Im Stadtbahn-Verkehr gibt es nach Angaben der Albtalverkehrsgesellschaft (AVG) folgende wichtige Änderungen:

 

• S41: Die neue Linie zwischen Heilbronn und Mosbach nahm am 14. Dezember erstmals den Betrieb auf. 

• S4: Der Abend-Sprinter mit Ankunft am Hauptbahnhof Heilbronn um 19.19 Uhr wird montags bis freitags verlängert und fährt um 19.21 Uhr mit Halt an allen folgenden Haltestellen bis Öhringen Hauptbahnhof (Ankunft 20.01 Uhr). Die S4 mit Abfahrt am Hauptbahnhof Heilbronn um 19.22 Uhr wird montags bis freitags von Schwaigern bis Eppingen verlängert. Der Takt zwischen Schwaigern West und Heilbronn wird an Samstagen verändert, um eine gleichmäßigere Zugverteilung zu erreichen.

• S42: Die neue Linie S42 Heilbronn–Sinsheim der AVG kann nicht wie geplant in Betrieb gehen. Die Deutsche Bahn konnte die Arbeiten an der Brücke in Bad Wimpfen nicht rechtzeitig fertigstellen. Daher geht nur der Abschnitt Heilbronn–Bad Friedrichshall der S42 wie geplant in Betrieb. Zwischen Bad Friedrichshall und Bad Rappenau wird ein Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen eingerichtet. Zwischen Bad Rappenau und Sinsheim verkehrt die Stadtbahn nach einem Sonderfahrplan mit Anschluss an den Schienenersatzverkehr.

Geänderte Linienführung/Fahrpläne S42

- Die Züge von und nach Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz enden bzw. beginnen in Bad Friedrichshall Hbf. Der Fahrplan auf diesem Abschnitt entspricht dem regulären Fahrplan, der auch nach der Sperrung gelten wird

- Zwischen Bad Friedrichshall und Bad Rappenau verkehr ein Schienenersatzverkehr

- Zwischen Bad Rappenau und Sinsheim verkehrt die Stadtbahn in einem Sonderfahrplan mit Anschlüssen an den SEV

Fahrweg des Schienenersatzverkehrs (SEV) S42:

- Bad Friedrichshall Hbf
- Bad Wimpfen Parkplatz Seegarten
- Bad Wimpfen-Hohenstadt
- Bad Rappenau Busbahnhof, Raiffeisenstraße

 

 

 

 

Buslinien

Wenn der neue Stadtbahn-Fahrplan am kommenden Wochenende in Kraft tritt,  ändert sich auch der Buszubringerverkehr.

 

Wie die Heilbronner-Hohenloher-Haller Nahverkehr GmbH (HNV) am Donnerstag weiter mitteilte, musste deshalb auch das Busliniennetz neu geordnet und optimiert werden. Die Städte und Gemeinden des nördlichen Neckartals erhalten ein komplett überarbeitetes Buskonzept, das das Stadtbahnangebot der Linien S41 und S42 ergänzt:

• Mit Ausnahme der Linie 620 (Kocher-Shuttle), die als Schnellbus das Kochertal mit Heilbronn verbindet, verkehren in Zukunft keine weiteren Buslinien mehr zwischen Neckarsulm und Heilbronn.

• Die Linie 601 wird umbenannt und fährt als neue Linie 691 zwischen Neckarsulm Kaufland und Bad Friedrichshall-Jagstfeld-Bahnhof.

• Die Linie 603 verkehrt nun zwischen Böttingen und Bahnhof Gundelsheim sowie Haßmersheim.

• Die neue Linie 694 verbindet jetzt Untereisesheim und Obereisesheim mit Neckarsulm.

• Die Linie 604 pendelt künftig stündlich zwischen den Bahnhöfen in Bad Friedrichshall-Jagstfeld und in Gundelsheim. Gemeinsam mit den neuen Stadtbahn-Fahrten der S41 entsteht so ein Halbstunden-Takt.

• Die Linie 631 ist die neue Direktverbindung zwischen Binswangen – Erlenbach – Heilbronn. Sie verkehrt stündlich.

• Weinsberg und Neckarsulm verbindet künftig die neue Linie 692.

• Ganz neu ist die Linie 695. Hier wurde an Werktagen eine direkte Verbindung zwischen Neckarsulm und den Böllinger Höfen geschaffen. 

• Die Linie 681 verbindet künftig Obergimpern und Siegelsbach mit dem Bahnhof Bad Rappenau. Ebenso wurden mit Blick auf die S42  die Verkehrszeiten der Linien 684 und 685 deutlich ausgeweitet und bieten stündliche Verbindungen von den Teilorten zu den Bahnhöfen in Bad Rappenau oder Bad Wimpfen.

• Das Heilbronner Stadtbuskonzept hat sich bewährt, so dass Änderungen nur im Minutenbereich notwendig waren. 

• Die Buslinien im südlichen Landkreis Heilbronn, haben nur wenige kleinere Änderungen erfahren.

• Auch das Buskonzept im Hohenlohekreis wurde nur punktuell nachgebessert. Deshalb behält der bestehende Fahrplan seine Gültigkeit. .

 

Der neue Fahrplan ist im Internet für einzelne Linien abrufbar. Die handlichen Falttabellen sind nach Angaben der AVG auch bereits ausgeliefert und beim HNV oder auch in manchen Rathäusern erhältlich. 

 

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Stadtbahn-Nord jetzt bis Mosbach

 

Am Ende half nur Galgenhumor. "Meine Frau hat mir geraten, ein paar warme Socken anzuziehen", sagte Landrat Detlef Piepenburg bei seiner Ansprache im Gundelsheimer Bahnhof. "Ich wüsste ja nicht, wie lange ich auf den Zug warten muss." Die rund 60 geladenen Gäste aus Wirtschaft und Politik lachten wissend. Denn eigentlich hätte die Stadtbahn Nord schon vor zwei Jahren ihre Fahrt aufnehmen sollen. Doch immer wieder tauchten Hindernisse auf, die sie ausbremsten. Am Samstag war es endlich soweit: Die erste S 41 fuhr durchgängig von Heilbronn bis Mosbach.

Im Premierenzug nahmen die prominenten Reisenden den Streckenabschnitt zwischen Gundelsheim und Neckarsulm unter die Lupe. Aber auch alle anderen Bürger konnten bei stündlichen, kostenlosen Schnupperfahrten dabei sein. Ab Sonntag gilt der reguläre Fahrplan.

Einsatzbereit

"Trotz allem Ärger: Die Menschen freuen sich auf die Stadtbahn", sagte Piepenburg. "Die B 27 und die umliegenden Straßen sind zum Nadelöhr geworden. Das Projekt ist die Ausgleichsmöglichkeit, die wir brauchen." Vorbei sind die Querelen aber lange nicht. Weil die Deutsche Bahn AG es nicht geschafft hat, die Eisenbahnbrücke in Bad Wimpfen termingerecht fertigzustellen, müssen Fahrgäste auf der Linie S 42 Heilbronn - Sinsheim zwischen Bad Friedrichshall Hauptbahnhof und Bad Rappenau fürs erste auf Busse umsteigen.

"Das Projekt war immer mit Behinderungen begleitet", erklärte auch Ascan Egerer, Geschäftsführer der Albtal-Verkehrsgesellschaft (AVG), die die Stadtbahn Nord betreibt. "Aber dieses Mal steht unser Angebot", spielte er auf ein weiteres Problem im Jahr 2013 an, als der Streckenast nach Mosbach nicht in Betrieb gehen konnte, weil der Fahrzeughersteller Bombardier die vollständige Zulassung seiner Wagen nicht rechtzeitig vorlegte. 17 neue Komfort-Waggons seien getestet und einsatzbereit, sagte Egerer.

In einem von ihnen machten es sich die Fahrgäste bequem - und sparten weder an Lob noch an bissigen Kommentaren. "Die Türen sind schon kaputt", scherzten die Offenauer Räte, als die Stadtbahn zwar in der Gemeinde hielt, aber kein Ausstieg vorgesehen war. "Über die Bahn lacht ja mittlerweile die ganze Welt", machte Bad Wimpfens Bürgermeister Claus Brechter aus seinem Ärger über die Brückenproblematik in seiner Stadt keinen Hehl.

Grund zur Freude gab es in Jagstfeld. Feierlich enthüllte Bürgermeister Peter Dolderer das neue Schild. Denn mit dem Start der Stadtbahn heißt der Haltepunkt Bad Friedrichshall Hauptbahnhof. "Einige haben uns belächelt wegen des Namens", sagte der Rathauschef. "Aber es gab Fahrgäste, die nicht wussten, ob sie in Jagstfeld oder Kochendorf aussteigen müssen." Zwar würde heute Salz als Geschenk verteilt. Aber nicht, um es in Wunden zu streuen. Er hoffe, dass die Stadt mit den neuen Anbindungen nicht mehr im Verkehrschaos ersticke.

Entlastung

In Neckarsulm gab es einen weiteren Stopp. Denn auch Audi-Mitarbeiter können künftig mit der Stadtbahn Nord zur Arbeit kommen. Sie hält gegenüber dem Audi-Forum und beim Werktor sechs. Dort weihten Betriebsratsvorsitzender Norbert Rank, Werkleiter Fred Schulze, Landrat Detlef Piepenburg und Neckarsulms Oberbürgermeister Joachim Scholz sie ein. Der Rathauschef: "Die insgesamt fünf Haltestellen in der Stadt bedeuten für uns eine große Verkehrsentlastung. Auch wenn dieser Tag viel später kommt, als geplant."