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Heilbronn baut eine neue Stadt, Prinzfahrer entdecken die Adria

Von Kilian Krauth

Am Vorabend zu einem neuen Jahrzehnt, genauer zwei Tage vor Weihnachten 1949 feiert Heilbronn Richtfest an der Kilianskirche. Die halbe Stadt ist auf den Beinen und richtet den Blick noch oben. Der 62 Meter hohe Turm ist eingerüstet, nur das Männle kommt erst 1953. Eine Szene mit Symbolkraft. Die nach der Katastrophe des 4. Dezember 1944 am Boden liegende Stadt erwacht zu neuem Leben. Es ist das Jahrzehnt der Einweihungen, Umzüge, Jubelfeiern – und Bundespräsident Theodor Heuss wird in seiner Vaterstadt fast zum Stammgast.

Der Aufbruch vollzieht sich mit großer Dynamik. Erst im Nachhinein wird die Frage laut, ob man sich beim Wiederaufbau nicht ein bisschen mehr Zeit hätte lassen sollen. Aus der Not heraus geplante Wohnhäuser und Nutzbauten sind gefragt. Restaurierte Schmuckstücke und ambitionierte Architektur wie Festhalle Harmonie und Hauptbahnhof bilden die Ausnahme.

Die Straßenbahn, auch Spatzenschaukel genannt, wird im Zuge der Kfz-Euphorie 1955 still gelegt. 1958 wird die Allee vom Boulevard zur Stadtautobahn umfunktioniert.

Licht und Schatten

Der Durchbruch des Neckarkanals 1952 zeugt von dem sich anbahnenden Wirtschaftswunder, das von den vielen Flüchtlingen mitgetragen wird, die über das Lager Weinsberg in Siedlungen wie Amorbach bald dazu gehören. Schon kann man sich ein Motorrad leisten, eine Fox, Max, bald einen NSU-Prinz. Manche entdecken den Tourismus, machen einen Abstecher in die neue Altweibermühle in Tripsdrill oder gar Urlaub: etwa am NSU-Lido bei Venedig – während die Verwandtschaft die Ernte einholen muss. Die Technisierung schreitet voran. Eppingen nimmt 1955 am Bahnhof eine Verladeanlage für Zuckerrüben in Betrieb, die größte in Süddeutschland.

Das Wir-Gefühl wird vor den ersten TV-Geräten gestärkt und vom Wunder von Bern beflügelt. Stolz ist man aber auch auch Rollkunstlaufweltmeister Karlo Losch, die Neckarsulmer Boxer und die Württembergischen Fußballmeister Union Böckingen und VfR Heilbronn.

Nicht alles ist Gold. Ostern 1954 sterben am Dachstein zehn Heilbronner Schüler und ihre drei Lehrer im Schneesturm. Am 20. Juni 1959 rast ein Eilzug bei Lauffen in einen Bus, 45 Menschen sind tot. Und nur 14 Jahre nach dem Krieg stationiert die US-Army auf der Waldheide die erste Mittelstreckenrakete.

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